خضعت مركبة تويوتا بريوس لعملية إعادة تطوير كاملة، وذلك استناداً إلى فلسفة شركة تويوتا التصميمية الحسية والتقنية الفريدة، والتي تجمع ما بين عوامل الارتباط العاطفي والعقلاني بالمركبة. وتدل الإطلالة الخارجية لتويوتا بريوس الجديدة كلياً إلى أدائها الوظيفي المتقدم، كما يعبر أيضاً عن روح متعة القيادة، مما يترك انطباعاً راسخا من الوهلة الأولى. ويحتفظ الجيل الرابع من مركبة تويوتا بريوس بنفس قاعدة العجلات المستخدمة في الجيل السابق، والتي يبلغ طولها 2,700 ملم، غير أن المركبة بشكلٍ عام هي أطول من سابقتها بمقدار 60 ملم، إذ يبلغ طولها الكلي 4,540 ملم. كما أنها أكثر عرضاً بمقدار 15 ملم، حيث يبلغ عرضها الكلي 1,760 ملم.
ويزين شعار تويوتا من المقدمة التصميم المثلث الشكل الذي يميز هيكل مركبة تويوتا بريوس، وتكتمل اللمسات الجمالية للتصميم على طول غطاء المحرك وتنساب على سقف المقصورة وصولاً إلى الجناح الخلفي. وتمتاز العتبات السفلية الفريدة بسطحها اللامع، والذي يبدأ من أدنى جزء من المصد الأمامي وأسفل الباب، ثم يتجه صعوداً ليضفي على المركبة إطلالة رياضية أكثر انخفاضاً. كما يستكمل الخط الجانبي الشكل المثلث للمركبة مع زاوية أقل ارتفاعاً ومتجهة نحو الأمام للتعبير عن طابع الحركة وتشكيل بنية هيكلية متقدمة تلتقي فيها الأجزاء الزجاجية مع الهيكل، وذلك لإضفاء إطلالة متناغمة وجريئة.
ولا يقتصر دور المصد الأمامي والشبك الأمامي السفلي العريض والسقف المصمم بعناية على منح المركبة إطلالة فريدة فحسب، بل يعملون على توفير تدفق سلس للهواء حول المركبة لتحقيق أعلى درجات الاقتصاد في استهلاك الوقود وتوفير المزيد من الهدوء داخل المقصورة. وتضفي أعمدة السقف الخلفية ذات اللون الأسود لمسة تعكس تأثير السقف العائم، بينما يعزز كل من خط السقف وغطاء المحرك الأقل ارتفاعاً والأبعاد الانسيابية من الإطلالة الرياضية للمركبة. وتمنح المصابيح الأمامية والخلفية التي تأتي بتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء (LED) مظهراً رائداً للمركبة. ويحقق معامل السحب معدلاً استثنائياً بلغ 0,24، الأمر الذي يعني أنه بإمكان هذه المركبة اختراق الهواء بانسيابيةٍ فائقة بفضل ديناميكيتها الهوائية المعززة.
وخلال إعادة تصميم مركبة بريوس الجديدة، تمت إزاحة قمة سقف المركبة نحو المقدمة وخفض ارتفاعه، الأمر الذي منح المركبة خطوطاً خارجية انسيابية أكسبتها إطلالة تجمع ما بين الحضور الفريد والأداء العملي، موفرةً مساحة واسعة لمنطقة الرأس للركاب. وتوفر كل من الواجهة الأمامية والجزء الخلفي لغطاء المحرك الأكثر انخفاضاً رؤية أمامية أفضل للسائق.
أما الجزء الخلفي من المركبة، فتضفي عليه الخطوط المميزة والتصميم المنسق لمصابيح LED) ) جاذبية حسية وإطلالة استثنائية لمركبة الهايبرِد المميزة هذه، كما تعطي انطباعا عاما بالثبات والتشبث الأفضل بسطح الطريق، والذي يتحقق من خلال الخط الجانبي العلوي والجناح الخلفي البارز الذي يتصل مع حواف الزوايا لرفع مستوى الديناميكية الهوائية.
وتتوفر بريوس بسبعة ألوان خارجية، بما في ذلك اللون الأسود "أتيتيود ميكا"، والأزرق الداكن المعدني "ميكا"، والرمادي المعدني، والفضي المعدني، والكريستال اللؤلؤي الأبيض اللامع، والأبيض سوبر 2، بالإضافة إلى الأحمر المتوهج، الذي تم إنتاجه بعملية معالجة طوِّرت حديثاً لإضفاء الحضور الرياضي المميز ولمعاناً عميقاً نابضاً بالحياة. ولإضفاء مظهر ثلاثي الأبعاد للسطح، تم تعزيز اللون بطبقة عاكسة تحتوي على رقائق الألومنيوم، وأخرى شفافة منفصلة تحتوي على صبغة باللون الأحمر العميق، تتحد هاتين الطبقتين لإنشاء انعكاس قوي ولون أحمر عميق.
تم تزويد المركبة بشاشتين ملونتين قياس 4,2 بوصة تعملان بتقنية شرائح الترانزستور الرقيقة (TFT)، تعرضان عداداً ملوناً يمتاز بالسطوع والتباين والدقة العالية. ويُمكن أن تعرض خيارات عديدة من المعلومات مثل عداد المسافة المقطوعة ومتوسط كفاءة الاقتصاد في استهلاك الوقود (منذ آخر مرة أعيد فيها ضبطها)، ومسافة الرحلة (أ) ومتوسط كفاءة الاقتصاد في استهلاك الوقود، ومسافة الرحلة (ب) ومتوسط كفاءة الاقتصاد في استهلاك الوقود، والمسافة المقطوعة (منذ بدء تشغيل المركبة) ومتوسط كفاءة الاقتصاد في استهلاك الوقود بعد تشغيل المركبة. كما توجد شاشة متعددة المعلومات (MID) مع مُراقب للطاقة، لعرض تغير تدفق الطاقة المقترن بظروف القيادة. ويتم التعبير عن تدفق الطاقة في صورة أسهم ومؤشرات ضوئية متحركة.
وتمتاز المقصورة الداخلية العصرية باستخدام المواد ناعمة الملمس والتشطيبات المعدنية الفريدة، بالإضافة إلى اللمسات المبتكرة مثل شعار بريوس المنقوش على فتحات التهوية، والتي تضفي لمسات عصرية ذواقة على المقصورة. تتوفر بريوس بلونين للمقصورة الداخلية هما الرمادي "كوول جراي"، والأسود.
